優(yōu)傲機器人是一種小型、輕便、易用的機器人，在財力、人力和技術等方面具有顯著優(yōu)勢。但是它最大的亮點是能夠實現 人機協(xié)作——人與機器人的安全合作。機器人均具備集成安全模式(符合EN ISO 10218-1:2006)，能夠讓企業(yè)輕松實現各種無需防護圍欄的應用。當然一次全面徹底的風險評估在任何情況下都是必要的。該人機同和模式能夠讓員工安全地與機器人近距離一起工作。一旦人與機器人接觸并產生150牛頓的力，UR機器人就自動停止工作，使人與UR機器人在有限空間內的安全合作得以實現。由此可知，UR機器人是緊湊工作場合的理想選擇。丹麥技術學院材料測試中心的檢測報告確認UR機器人滿足所有人機同合所要求的安全標準。

優(yōu)傲協(xié)作機器人要“搶占”奔馳生產線，中外攜手創(chuàng)汽車新制造范本

據悉，截至2019年5月，作為全球第一款真正量產化的協(xié)作機器人，優(yōu)傲已經銷售了近35000臺協(xié)作機器人，全球市場占有率超50%。第一臺UR10螺釘擰緊協(xié)作機器人于2017年10月7日在北汽李爾上線運營至今，目前，共有6臺優(yōu)傲協(xié)作機器人在北汽李爾生產線運作。

主要承擔北京奔馳C級乘用車、新一代E級車和北汽新能源汽車座椅系統(tǒng)生產任務的北京北汽李爾汽車系統(tǒng)有限公司，預計到2019年底一條生產線的11～13個工位都會被優(yōu)傲協(xié)作機器人占據。這些機器人不僅能在座椅螺絲擰緊、電檢、配件取放，以及熨燙、打釘等方面施展技藝，也助力著北汽李爾自動化生產轉型升級的實現。

日前，在“走進北汽李爾，體驗智能制造”活動上，北汽李爾總經理宋曉輝表示，隨著用工成本和招工難度都在增加，以及車市進入轉型期，汽車企業(yè)亟需加強產品及價格的競爭力，推行自動化、智能化是中國乃至全球汽車生產企業(yè)的必然之路?！氨逼顮栐缭跀的昵耙芽紤]優(yōu)化升級生產模式，在考量各種自動化方案后，我們選擇引入協(xié)作機器人，也相信這是汽車工業(yè)自動化的方向?！?br />
于此，創(chuàng)立于丹麥的優(yōu)傲機器人成為北汽李爾自動化轉型之路上的重要合作伙伴。“當前，每萬名工人配備機器人的數據，新加坡和韓國是每萬人700臺，德國是每萬人300臺，而中國這一數據僅為不到100臺?？梢?，中國自動化發(fā)展空間巨大，中國也是全球最大的機器人市場，而除了傳統(tǒng)工業(yè)機器人市場需求不斷增長，協(xié)作機器人也會成為更大的亮點。”優(yōu)傲機器人大中華區(qū)總經理蘇璧凱表示，與傳統(tǒng)機器人手臂相比，協(xié)作機器人可以幫助工廠實現柔性生產。協(xié)作機器人部署很方便，操作簡單，而且可以和工人共享辦公空間。

“在部署優(yōu)傲協(xié)作機器人的過程中，降低了我們實現自動化的門檻，產品質量一致性提高，減少了可能的人為誤差，進而提升客戶滿意度。同時，引入機器人后，原本負責此等產線的員工的角色改變，可以去執(zhí)行附加值更高的生產工作。機器人技術發(fā)展在支撐智能制造、提升生產效率、增強創(chuàng)新力、提升核心競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。”宋曉輝說。

宋曉輝表示，作為一家生產型企業(yè)，我們每年都收到來自客戶更高的要求，需要不斷提升生產過程控制，保證產能穩(wěn)定和提升生產一致性。協(xié)作機器人的導入不但滿足了企業(yè)上述要求，還提升了工廠的生產和人員靈活性。

      而優(yōu)傲希望為合作伙伴帶來的還不止這些。“目前全球超過90%的工作崗位還是通過人工完成的，但能夠實現‘機器換人’的崗位越來越多，在這個過程中，優(yōu)傲會不斷探索協(xié)作機器人的產品技術和應用場景。優(yōu)傲今年會在中國建立應用中心，推動優(yōu)傲機器人更廣泛的應用?！眱?yōu)傲機器人中國銷售總監(jiān)田瑋表示，此外，借由優(yōu)傲與全球400家認證合作伙伴共同打造的智能制造UR應用生態(tài)，優(yōu)傲希望讓機器人產品做到即插即用。
      鎰升機器人作為優(yōu)傲機器人授權的優(yōu)選經銷商，為客戶實現快速集成，為用戶實現協(xié)作創(chuàng)新，并提供通用型應用生態(tài)系統(tǒng)。